Khung cảnh cực chill ở bờ kè làng biển phủ kín rêu xanh

Bờ kè thôn Phổ Trường, xã Nghĩa An, TP Quảng Ngãi được đầu tư xây dựng theo diện khẩn cấp để chống sạt lở, bảo vệ người dân với chiều dài 700m, tổng vốn đầu tư 85 tỷ đồng được thi công bằng cách lắp đặt những khối cấu kiện đúc sẵn Hohlquader gia cố mặt ngoài thân kè đá hộc, chân kè được tạo hình bằng phương pháp xếp cấu kiện Tetrapod 2 lớp. Vào những ngày đầu hạ, những mảng rêu xanh bám vào thân kè tạo nên vẻ đẹp khó cưỡng.

Dưới những vệt sáng cuối ngày của ánh hoàng hôn cộng với những mảng rêu xanh mướt đã tạo nên vẻ đẹp quyến rũ nơi làng biển.

Rêu xanh phủ kín bám lên các khối bê tông kè chắn sóng, tạo nên khung cảnh tuyệt đẹp nơi làng biển.

Xem thêm: Nguyễn Tư Nghiêm - người họa sĩ của dân tộc | Danh nhân Thăng Long - Hà Nội | 31/03/2024

Những khối cấu kiện đúc sẵn Hohlquader và Tetrapod được thi công chất chồng lên nhau nhằm làm tiêu sóng và chắn sóng hiệu quả để bảo vệ dân làng. Mùa này, rêu xanh bám quanh những khối cấu kiện mà sóng biển tràn qua.

Đôi bạn trẻ ghi lại khoảnh khắc khi đến check-in bờ kè làng biển Nghĩa An.

Những con sóng liên tục dội vào tạo độ ẩm để rêu mọc xanh tốt.

Bờ kè làng biển Nghĩa An, một trong những xã ven biển Quảng Ngãi có đội tàu cá hùng hậu nhất trước đây với quy mô trên dưới 5.000 tàu cá công suất lớn vươn khơi bám biển. Nơi đây, từng một thời trù phú, giàu có.

Dưới ánh mặt trời cuối ngày, những tảng bê tông thô ráp cũng trở nên mộng mị.

Rêu là thực vật sống bám vào các giá thể nhờ bộ rễ giả để hút nước và khoáng vì cây rêu là nhóm thực vật chưa có mạch, không thể vận chuyển nước và muối khoáng đi xa nên cây có kích thước nhỏ, lá rất mỏng và yếu ớt nên cây rêu rất dễ mất nước và khô héo. Vì vậy, cây rêu sống ở những nơi ẩm ướt để có thể tiếp xúc dễ dàng với nguồn nước và cung cấp nước để quang hợp cũng như đảm bảo các hoạt động sống.

Nhóm bạn trẻ câu cá giải trí ở đoạn kè nơi cửa sông Trà Khúc giao với Biển Đông. Phía xa là cầu Cổ Lũy, công trình cầu dây văng lớn nhất Quảng Ngãi nối đôi bờ sông sâu nghìn năm chia cắt. Dự án giao thông có vốn đầu tư 2.250 tỷ đồng do tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.